CBR250R ABS付きを手に入れた。 修理完了の見通しが全く立たないTDMの替わりだ｡ 何で250になったかは実はあいまいな所がある。 テーマはバイクに乗りたい。 ABS付｡予算は\1M位。 自分にとっての1stか、2nd扱いのバイクになるのか踏ん切り がつかなくて迷った…

購入理由を振り返ってみる。 SRX400(最終型) 二輪免許取りたて。 バイク雑誌を読んでいると、シングルに味があるらしいと。 Goose350と迷い、デザインがより好きなSRXとなった。 楽しんで5万km以上乗った。GPR70を履いてサーキットを走ったりもした。 雨でプ…

17インチの夏タイヤから15インチの冬タイヤに交換した。 体重計での一本あたり重量。 205/50R17 89W(PROXES)+純正アルミ:20.6kg 195/65R15 91T(X-ICE2)+社外廉価アルミ:15.8kg 17インチは酷い重さ。 ブリジストンの技術者が言うには低扁平タイヤの特性は 『①…

CBR250Rに試乗してきた。 とにかく軽い。取り回しが楽。 ハンドルバーが近く、ストレスを感じないライディングポジションがいい。 TDMより膝の曲がりがきついが、短時間なら問題ないだろう。 パワーは全然ないけど、100km/hまではすっと出るようだ。 振動は…