福野礼一郎氏が書いていたのが、自動車運転時にできるだけアップライトな姿勢をとるとの事。 やってみると、当たり前だが視界が良い。視界がよいから運転しやすい。特にバックする時 にはっきり分かる。最近はシートのハイトアジャスターがついている事が多…

ソースはないけれど、コーナー(カーブ)に入る前にブレーキングを終了すべきという 文章を読んだ事がある。 ゆっくり走る分にはそれでも良いけど、速く安全に走るなら間違いだ。 最大の横Gがかかるまでにブレーキを徐々にゆるめつつ、コーナーに進入すべき。 …

落ちのない話。 高速道路の追い越し車線が大して混んでいないはずなのに詰まっている事がある。その先頭には遅い車がいるものだ。その前はがら空き。 そういう状況であおられても避けない車を見かける。走行車線や後ろからそういった光景を見ていると、後ろ…

私はモーターバイク用にはSHOEIのヘルメットを使っている。ショウエイのヘルメットには色々売りがあるが、シールドを外しやすいのがいい。 虫が付いたり、よごれた時にさっとはずして、洗面所などで水洗いできる。 高速道路のサービスエリアとか、トイレとか…

NC700X,S,インテグラと三兄弟で売り出されたインテグラにちょい乗り試乗してみた。 目的は実はインテグラではなくてDCT、デュアルクラッチトランスミッションを試してみたかった。 機構としてはスクーターのCVTよりは通常のマニュアルトランスミッション(足…

X-ICE XI2 感想その2 このタイヤはスタッドレスタイヤにも関わらず、ドライやウェットでの操縦感が素晴らしい。 2シーズンで1万4千km走り、新品のレグノに変えたが何の感動もなかった。それくらい凄い。 肝心の雪道、氷上性能に関してはよく分からない。 雪…

X-ICE XI2 2シーズン目。 先日雪の中を走ってみた。雪でのグリップはまずまずか。 氷でのグリップはイマイチかもしれない。 ただ、他社と直接比較ではないので、何とも言えない所。 ドライでの剛性感はおそらく最高によい。夏タイヤ感覚でドライの高速も走れ…

購入理由を振り返ってみる。 SRX400(最終型) 二輪免許取りたて。 バイク雑誌を読んでいると、シングルに味があるらしいと。 Goose350と迷い、デザインがより好きなSRXとなった。 楽しんで5万km以上乗った。GPR70を履いてサーキットを走ったりもした。 雨でプ…

17インチの夏タイヤから15インチの冬タイヤに交換した。 体重計での一本あたり重量。 205/50R17 89W(PROXES)+純正アルミ:20.6kg 195/65R15 91T(X-ICE2)+社外廉価アルミ:15.8kg 17インチは酷い重さ。 ブリジストンの技術者が言うには低扁平タイヤの特性は 『①…

普段使っている四輪のメータが自発光式である。昼間は見やすく綺麗だが、日中だけでの話し。 夕暮れにオートライトでそれほど暗くないタイミングにヘッドライトが点灯されると、 メータは減光されて非常に見づらい。 それではと夜間照度を高めると、夜には明…

Mr.Bike2009年12月号を見たらそんな事が書いてあった。 公道を走っている自衛隊車両はよく見かけるものだが、 あれらは自賠責保険に入っていないようだ。 自衛隊車両が絡む交通事故は年200件もあるそうで、 事故が起きると「事故の捜査を自衛隊が一方的に行…